BRITISH GP – BRANDS HATCH
A WEEKEND TO FORGET AT BRANDS HATCH FOR MARCIELLO AND FERGUSON
Last weekend, Marciello traveled to Brands Hatch – a track he knows from his GT World Challenge experience, and where he’s always performed well – to race in the penultimate stage of the British GP.
In this competition, the Ticino driver and Mercedes AMG flag bearer races alongside British gentleman driver Ferguson.
On Saturday’s free sessions, Raffaele gave Team RAM racing important indications to perfect the set up of the Mercedes AMG GT3 no 15. In the first qualifying session, Ferguson finished 1.5 seconds behind the leader (a huge gap for such a short track) and had to settle for 13th place. Raffaele drove in Q2 and finished 5th, paying the cost of a car set up that still had a lot of room for improvement, and thus placed the no 15 on the 7th spot on the starting grid.
In the 2 hour race that took place on Sunday, Ferguson drove first, and immediately collided with two opponents: the gentleman diver won two positions but damaged the front left side of the car. He then slipped back to ninth before being punished by the race officials – perhaps unjustly – for the collision with a 10 seconds stop and go. He found himself in 13th, one lap behind the leader. After a further penalty – a drivethrough – the no 15 was unable to continue due to the excessive damage suffered in the collision.
After this disappointing weekend, Marciello will travel to Valencia, where he will join Team AKKODIS and race in the Spanish stage of the GT World Challenge Sprint.
BRITISH GT – BRANDS HATCH
WEEK END IN SALITA DA DIMENTICARE A BRANDS HATCH PER IL DUO MARCIELLO-FERGUSON
Penultimo appuntamento nel campionato Britannico per Raffaele Marciello, questa volta impegnato sul tracciato di Brands Hatch. Il Ticinese, portacolori Mercedes AMG chiamato a prendere parte a questa serie al fianco del gentleman driver Inglese Ferguson, é dunque tornato su un tracciato che a lui piace molto dove corre anche nel campionato GT World Challenge e dove ha sempre ottenuto ottimi risultati.
Il weekend del British GT é iniziato solo dal Sabato mattina con la prima sessione di prove libere dove Raffaele é sceso in pista con l’obiettivo di dare indicazioni importanti al Team RAM Racing per la messa a punto della Mercedes AMG GT3 numero 15. Dopo una ulteriore sessione di prove libere, i motori si sono accesi per le prove di qualificazione che hanno visto rispettivamente Ferguson e Marciello guidare in Q1 ed in Q2. Nella prima sessione il gentleman driver Britannico non é riuscito ad andare oltre la tredicesima posizione, pagando un distacco di ben un secondo e mezzo dalla testa della classifica, distacco enorme su un tracciato breve come quello di Brands Hatch. Raffaele ha guidato poi nella seconda sessione piazzandosi in quinta posizione, segno di una vettura nettamente migliorabile in termini di messa a punto.
Il risultato complessivo ha portato alla settima piazza di partenza per la gara della Domenica dalla durata di due ore. La corsa ha visto Ferguson al via scattare dalla quarta fila e alla prima curva la Mercedes AMG GT3 numero 15 é incappata immediatamente in un contatto con due vetture di fronte, guadagnando due posizioni ma danneggiando notevolmente il frontale sinistro della vettura. Scivolato poi in nona posizione, Ferguson é stato incolpato, forse ingiustamente, per il contatto avvenuto in partenza ed é stato costretto ad uno stop and go di dieci secondi che lo ha fatto scivolare in quattordicesima posizione con ben un giro di distacco dalla testa della corsa. Pochi minuti dopo anche un drive through ha penalizzato Ferguson e, successivamente, la Mercedes AMG GT3 numero 15 si é fermata definitivamente ai box a causa degli eccessivi danni riportati nelle fasi di partenza che hanno causato la rottura di un componente che ha obbligato al ritiro della vettura.
Conclusasi la corsa in terra Britannica, Marciello sarà chiamato immediatamente il prossimo weekend a prendere parte all’appuntamento Spagnolo del GT World Challenge Sprint presso il tracciato di Valencia con il Team AKKODIS.